2011 - 2016 mustang c&l throttle body spacer - Gt - Review

Hallo Leute. Stephanie mit AmericanMuscle.com, hier mit der C & L Drosselklappe Spacer für 2011 und bis GT Mustangs. Die C & L Drossel Körper Spacer ist eine gute Option für die Jungs , die auf der Suche nach einem Block Aluminium-Abstandhalter das wird die Luft zu schleudern, wie es geht der Ansaugkrümmer. Typischerweise wird eine Drosselklappen Körperplatzhalter ist eine gute Option für diejenigen, für einige kleine Performance-Gewinne, ohne dass ein Aftermarket-Drosselklappengehäuse zu kaufen. Ein Drosselkörperplatzhalter wie diese geht um plenum Lautstärke zu erhöhen und bieten einige Low-End-Gewinne, wenn es mit einem gekoppelten ist Lager Drosselklappengehäuse. So bietet es eine schnelle und einfache Möglichkeit, mehr von einem Fahrspaß zu schaffen Erfahrung ohne einen Arm zu verbringen und ein Bein. Die Drosselklappenkörper Abstandsbolzen auf der Rückseite des Drosselklappenstutzens, zwischen dem Drossel Körper und das Saugrohr und dies technisch stromabwärts von dem Hauptluftstrom. Dieser Spacer ist drei Viertel von einem Zoll *** und es ist entworfen, um den Luftstrom in den Verteiler anweist, maximieren Volumen. So arbeitet der Spacer ist zu mehr Luft als sonst erlauben in das Plenum zu gehen so dass der Motor muss nicht so hart arbeiten. So ein Abstandshalter geht die Luftgeschwindigkeit zu erhöhen. Aber wenn Sie schauen, können Sie, dass dieser Abstandshalter sehen eine spiralförmige Bohrung ausgebildet ist und Sie können das sehen Rillen in der Passage, die fast aussehen wie Fäden. Die Luft geht zu passieren Dieser Abstandshalter und die Nuten sind so ausgelegt, machen die Luft Spin, wenn er durch. Das Grund, warum Sie die Luft zu schleudern wollen basiert auf der Theorie, dass die Luft in die Kammer eintritt wird eine noch höhere Geschwindigkeit und Masse, wenn es gesponnen. Die verwirbelte Luft macht auch für eine bessere Mischung von Luft und Kraftstoff, das heißt ein konsequenter Funken und heißer Detonation. Mehr Luft und stärkere Detonation bedeuten ein wenig Beule in Leistung und Drehmoment sowie eine Verbesserung der Treibstoff als auch Wirtschaft. So halte ich irgendwie über Gewinne anspielend herum. Und ganz ehrlich, kann man keine große erwarten Erhöhung von jedem Drosselkörper Spacer. Seine nicht nur ein Teil mit einer sehr wirkungsvollen Natur. Es ist nicht wie Sie gehen 15 PS zu öffnen oder irgendetwas, aber wir reden auf jeden Fall niedrig, hier einzelne stellige Gewinne, Jungs. Aber was Sie können jedoch erwarten, dass eine kleine, aber spürbar ist Verbesserung der Low-End-Drehmoment, meist zwischen 800 und 2500 RPM. Ich mag immer Gewinne sehen Drehmoment Low-End denn das sind die Verbesserungen dass Sie gehen fast jeden zu bemerken, in Gang. Sie finden es direkt in Ihrem täglichen Fahr sehen RPMs und Gewinne wie dies bedeutet eine mehr Fahrspaß Erfahrung. Dieser Spacer ist CNC-gefräst aus Billet Aluminium und hat einen milden poliert. Es hat auch die C & L-Logo zu, was Sie sehen, sobald es installiert. Die spiralförmige Bohrung, wie ich bereits erwähnt früher, sieht fast aus wie Fäden. Aber dieses ist etwas, das Sie offensichtlich nicht los werden siehe zu, sobald es installiert ist. Und genau zu sein klar, dieser Abstandshalter, eigentlich alle Drossel Körper Abstandshalter sind so konzipiert, mit verwendet werden eine Fabrik Drosselklappengehäuse eingebaut. Gewöhnlich, ein Aftermarket-Drosselklappengehäuse wird outperform ein Abstandshalter so, wenn Sie Ihre Drossel Upgrade Körper, bewegen Sie sich von einem Abstandhalter entfernt. Soweit Preis, sind Sie bei Ausgaben suchen etwas mehr als für diesen Spacer $ 100, die eigentlich ganz in der Nähe von SR Leistung auf das Angebot. SR Leistung hat die meisten Budget-freundlich Abstandhalter aber Airaid bietet auch einen Abstandshalter. Airaid des ist ein teurer, aber so oder so berühren, wie ich schon sagte, in der Regel einem Drosselkörper Spacer ist ein Mittel-of-the-road-Option für diejenigen, die nicht suchen zu berappen das große Geld für eine aktualisierte Drosselklappengehäuse. So der Spacer wesentlich kleiner ist als eine neue Drosselkörper ist. Also das hier installieren ist wirklich ziemlich einfach. Sie werden nichts aus dem Üblichen brauchen den Job zu erledigen, nur wenige Steckdosen zu bekommen und ein Schlitzschraubendreher. Es sollte dauern etwa eine Zeit, halbe Stunde, und ich werde zu nennen das ein eine von drei Schraubenschlüssel auf die Schwierigkeit Meter. Du wirst ausziehen zu müssen Ihre Drosselklappenkörper, um den Abstandshalter auszukommen gibt und der Abstandshalter mit einem neuen kommt Dichtung für in zwischen dem Drosselkörper und der Abstandshalter, so dass Sie über keine Sorgen machen dass. Um die Drosselklappenkörper weg zu erhalten, können Sie müssen die Motorabdeckung, wenn Sie entfernen haben ein und entfernen Sie den Luftschlauch auf der Seite der Aufnahme. Die Kaltluftzufuhr benötigen abzukommen und es ist nur ein Acht-Millimeter Buchse für die vier Schrauben, die die Drosselhalte Körper mit dem Ansaugkrümmer. Die Dichtung ist gehen zwischen dem Drosselklappenkörper zu gehen und der Abstandhalter und die neuen Schrauben mit den Unterlegscheiben werden zusammen verwendet, diese zu halten. Die Combo gerade montiert wird dann gegen die Einlass- und werden die Schrauben festgezogen. Danach, es ist nur eine Frage, ob die Luft Neuinstallation Rohr und die Motorabdeckung, wenn Sie eine haben. Wrapping Dinge hier oben, das Drosselklappengehäuse Abstandshalter aus C & L ist eine gute Wahl für diejenigen, die suchen nicht ihre Drossel Upgrade Körper, aber immer noch wollen einige Luftstrom Vorteile. Es ist aus einem Stück Aluminium gefräst, und es hat eine spiralförmige Bohrung Design, das die Luft schleudern werde wie gelangt es in den Verteiler zu ermöglichen, dass mehr Volumen. Und es ist sehr einfach, aber auch zu installieren, und Sie können es mehr Online-out. ich bin Stephanie und für alle Dinge, Mustang, halten es gleich hier bei AmericanMuscle.com.