Measure a Carburetor for Engine Tuning - Tutorial

einen Vergaser Messmotortuning zu ermöglichen Kurze Version - nur die Mess Details Measuring Nadelhub Ich werde die Bohrung müssen wissen, der Vergaser und die Bohrung könnte sein, länglich oder oval, und diese besondere Vergaser hat einen rechteckigen Querschnitt in in der Mitte und ein Bogen an der Unterseite und ein Lichtbogen an der Spitze wenn Sie eine Teleskoplehre Sie können es mit dem Messgerät messen das kleine Ende des Sensors (Es ist ein Fett und dünnes Ende) Vergaser für einen kleinen das dünne Ende wäre am Boden weil die Lichtbogen an der Unterseite sind straffe wir würden es ausdrückte in, Release und messen Sie dann mit unserem Nonius Messer messen, und dann haben wir unsere Bohrung wenn Sie nicht über Teleskoplehren Sie können ein Stück Pappe verwenden nehmen eine Vermutung, wie groß es ist auszumessen parallelen Streifen und legen Sie es nur in wenn es zu groß ist wissen Sie (allgemein gesagt) Sie werden für runde Zahlen suchen so in diesem speziellen Fall ist es 19 also, wenn Sie wurden 20 versuchen, und es wird nicht passen ... dann können Sie Sie können 19 versuchen und in sie geht so das ist völlig in Ordnung, Wenn Sie möchten, vollkommen genau sein, Sie können messen, wie viel höher es geht es ist wahrscheinlich etwa ein Millimeter so könnte man tatsächlich log Schweberspielraum als 20 sein wenn der Vergaserkörper 19 Messen der Nadel Als nächstes können wir auf die Nadel bewegen und für die Nadel im Idealfall benötigen wir eine Schieblehre Setzen Sie den Sicherungsring auf Kerbe ein es ist leicht verzerrt ist der Sicherungsring leicht verzerrt, weil sie auf gedrückt ist so würde ich nur an einer Kante messen. erweitern wir unsere Nonius legt es auf der Nadel bringen sie in die Kerbe Basis nach oben und dann nach unten schieben, bis wir die Spitze berühren und melden Sie sich dann die Messung , um die Lücke zu etablieren zwischen den Kerben mit Sorgfalt ... Zange nehmen und den Sicherungsring abziehen und bewegen Sie sich auf eine Stufe neu zu positionieren und auf die zweite Kerbe Nun können wir die Messung wiederholen Verlängern und legen den Nonius oben bringt es auf den gleichen Messpunkt und dann schieben, bis die Nadelspitze berühren und messen das wird 33 so dass die erste Messung betrug 32 die zweite Messung betrug 33 eindeutig für diese besondere Reihe von Nadeln die Kerbe Spalt 1 Millimeter so können wir das aufschreiben Wir haben Kerbe 1 an die Spitze - 32mm die Kerbe Spalt 1 Millimeter wir zählen dann die Lücken wir sind nicht die hohen Punkte zählen wir zählen nur die Lücken 1 2 3 4 5 Also, auf der ‚A‘ Serie von Nadeln gibt es fünf Kerben Messen der ‚aktiven‘ Nadellänge (Länge der Nadel in dem Zerstäuber) Die Nachmessung ist, wie viel der Nadel aus dem Gleitstück hervorstehenden und wir müssen den Sicherungsring auf Kerbe ein wir setzen die Nadel durch den Schieber du kannst sehen... und wenn Sie Ihren Finger bekommen in ... können Sie die Nadel halten Sie sonst müssen Sie erfinderisch sein und einmal verlängern wieder die Schieblehre und legen Sie es auf der Basis des Schiebers und mit Sorgfalt ... wir messen das ist 20 Millimeter wir haben alle Messungen, die wir brauchen der Lage sein, den Vergaser abzustimmen Alle anderen Nadelmessungen werden vom Hersteller geliefert oder Lieferantendatenblätter Zerstäuber Größen für die individuellen Vergaser in ähnlicher Weise zur Verfügung steht Laden Sie die ‚Nadel Carb Kraftstoff Mapper ™‘ bei Fuelmapper.com Danke fürs zuschauen Viel Glück mit ihren Tuning-Projekte Daumen nach oben, wenn das Video war hilfreich Abonnieren zum nächsten Video in dieser Serie aufmerksam gemacht werden